1、灰鑄件應力退火：普通灰鑄鐵當溫度起過(guò)550℃時(shí)，即可能發(fā)生部分滲碳體的石墨化和?；?，使強度和硬度降低。當含有合金元素時(shí)，滲碳體開(kāi)始分解的溫度可提高到650℃左右。為了消除鑄件的殘余應力，穩定其幾何尺寸，減少或消除切削加工后產(chǎn)生的畸變，需要對鑄件進(jìn)行去應力退火，通常在鑄件退火爐中進(jìn)行?；诣T件應力退火溫度的確定，需要考慮鑄鐵的化學(xué)成分。 2、灰鑄件石墨化退火：灰鑄鐵件進(jìn)行石墨化退火是為了降低硬度，改善加工性能，提高鑄鐵的塑性和韌性。若灰鑄件中不存在共晶滲碳體或其數量不多時(shí)，可進(jìn)行低溫石墨化退火；當鑄件滲碳體數量較多時(shí)，須進(jìn)行高溫石墨化退火。
3、消除應力退火
由于鑄件壁厚不均勻，在加熱，冷卻及相變過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生效應力和組織應力。另外大型零件在機加工之后其內部也易殘存應力，所有這些內應力都必須消除。去應力退火需要使用去應力退火爐，通常的加熱溫度為500～550℃保溫時(shí)間為2～8h，然后爐冷(灰口鐵)或空冷(球鐵)。采用這種工藝可消除鑄件內應力的90～95%，但鑄鐵組織不發(fā)生變化。若溫度超過(guò)550℃或保溫時(shí)間過(guò)長(cháng)，反而會(huì )引起石墨化，使鑄件強度和硬度降低。 消除鑄件白口的高溫石墨化退火
鑄件冷卻時(shí)，表層及薄截面處，往往產(chǎn)生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此必須采用退火(或正火)的方法消除白口組織。退火工藝為：加熱到550-950℃保溫2～5h，隨后爐冷到500—550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間，游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A，在隨后護冷過(guò)程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解，發(fā)生石墨化過(guò)程。由于滲碳體的分解，導致硬度下降，從而提高了切削加工性。

鑄件退火應操作規范
在鑄件的生產(chǎn)過(guò)程中，為了防止鑄件在后續的加工或使用過(guò)程中出現收縮變形、斷裂現象，在鑄件脫離模具后，一般應對鑄件進(jìn)行退火處理。  具體說(shuō)來(lái)，退火屬于一種金屬熱處理工藝，它是將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時(shí)間，然后以適宜速度冷卻。由于鑄件的高溫，鑄件訂單網(wǎng)認為退火過(guò)程具有一定的危險性，需要要按照安全操作流程來(lái)實(shí)行：
 1、工作前檢查爐體、爐門(mén)、拖車(chē)、鋼絲繩滑輪以及鼓風(fēng)機等設備是否正常，有無(wú)倒塌、折斷、開(kāi)裂等不安全因素存在。如有，應妥善處理后才能開(kāi)爐。使用電爐退火應仔細清理電阻絲上或附近的氧化皮和金屬。
2、燒火時(shí)，要認真檢查煤中的爆炸物。停風(fēng)過(guò)程，煤層不得加得過(guò)厚，以防發(fā)生煤氣爆炸。清除煤渣要隨時(shí)處理，不準積壓堆放。
3、裝卸前，要檢查軌道槽上有無(wú)障礙物，吊鉤、鏈條等工具是否可靠。
4、裝卸大鑄件或薄壁工件時(shí)，一定要墊平放穩。相鄰之間要適當留出空隙，裝載高度不得超過(guò)規定。
 5、出爐前，應清理爐門(mén)上的耐火磚、耐火泥，并檢查拉車(chē)機構是否好用。
6、出爐及搬運時(shí)，無(wú)關(guān)人員不得靠近平車(chē)兩側，以免砂箱或工件倒塌傷人。禁止在爐體周?chē)菹⒒蚨逊盼锲贰?br />7、工作物溫度高于 400℃時(shí)，禁止用鏈條或鋼絲繩起吊（或采取隔熱措施），以免退火后斷裂。使用行車(chē)吊運工作物，應遵守行車(chē)及掛鉤工安全操作規程。
 8、使用煤氣爐時(shí)，應遵守煤氣點(diǎn)火次序：先用壓縮空氣吹盡爐內余氣，關(guān)住壓縮空氣閥，點(diǎn)燃引火棒，微開(kāi)煤氣噴嘴閥門(mén)，燃著(zhù)噴嘴后調節壓縮氣及煤氣流量，使之充分燃燒。?；饡r(shí)次序相反，嚴禁顛倒次序。
9、用油爐烘烤時(shí)，點(diǎn)火次序是：先關(guān)閉風(fēng)門(mén)，點(diǎn)燃引火棒，微開(kāi)油門(mén)，點(diǎn)著(zhù)后，調節空氣閥門(mén)及油門(mén)使之充分燃燒，禁止“風(fēng)壓油”。
10、采用煤粉燃料爐時(shí)，禁止在鼓風(fēng)機有毛病或管道有裂縫時(shí)燒爐。
11、修理電爐需要切斷總開(kāi)關(guān)，掛上“有人檢修，禁止合閘”的警示牌，或設人監護。