鑄件退火溫度多少需要根據材質(zhì)和工藝確定
時(shí)間: 2021-08-30 17:27:09
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鑄件退火溫度多少需要根據材質(zhì)和工藝確定,去應力退火通常的加熱溫度為500~550℃,防止鑄件在后續的加工或使用過(guò)程中出現收縮變形、斷裂現象。
1、灰鑄件應力退火:普通灰鑄鐵當溫度起過(guò)550℃時(shí),即可能發(fā)生部分滲碳體的石墨化和?;?,使強度和硬度降低。當含有合金元素時(shí),滲碳體開(kāi)始分解的溫度可提高到650℃左右。為了消除鑄件的殘余應力,穩定其幾何尺寸,減少或消除切削加工后產(chǎn)生的畸變,需要對鑄件進(jìn)行去應力退火,通常在
鑄件退火爐中進(jìn)行?;诣T件應力退火溫度的確定,需要考慮鑄鐵的化學(xué)成分。
2、灰鑄件石墨化退火:灰鑄鐵件進(jìn)行石墨化退火是為了降低硬度,改善加工性能,提高鑄鐵的塑性和韌性。若灰鑄件中不存在共晶滲碳體或其數量不多時(shí),可進(jìn)行低溫石墨化退火;當鑄件滲碳體數量較多時(shí),須進(jìn)行高溫石墨化退火。
3、消除應力退火
由于鑄件壁厚不均勻,在加熱,冷卻及相變過(guò)程中,會(huì )產(chǎn)生效應力和組織應力。另外大型零件在機加工之后其內部也易殘存應力,所有這些內應力都必須消除。去應力退火需要使用
去應力退火爐,通常的加熱溫度為500~550℃保溫時(shí)間為2~8h,然后爐冷(灰口鐵)或空冷(球鐵)。采用這種工藝可消除鑄件內應力的90~95%,但鑄鐵組織不發(fā)生變化。若溫度超過(guò)550℃或保溫時(shí)間過(guò)長(cháng),反而會(huì )引起石墨化,使鑄件強度和硬度降低。
消除鑄件白口的高溫石墨化退火
鑄件冷卻時(shí),表層及薄截面處,往往產(chǎn)生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此必須采用退火(或正火)的方法消除白口組織。退火工藝為:加熱到550-950℃保溫2~5h,隨后爐冷到500—550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間,游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A,在隨后護冷過(guò)程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解,發(fā)生石墨化過(guò)程。由于滲碳體的分解,導致硬度下降,從而提高了切削加工性。
鑄件退火應操作規范
在鑄件的生產(chǎn)過(guò)程中,為了防止鑄件在后續的加工或使用過(guò)程中出現收縮變形、斷裂現象,在鑄件脫離模具后,一般應對鑄件進(jìn)行退火處理。 具體說(shuō)來(lái),退火屬于一種金屬熱處理工藝,它是將金屬緩慢加熱到一定溫度,保持足夠時(shí)間,然后以適宜速度冷卻。由于鑄件的高溫,鑄件訂單網(wǎng)認為退火過(guò)程具有一定的危險性,需要要按照安全操作流程來(lái)實(shí)行:
1、工作前檢查爐體、爐門(mén)、拖車(chē)、鋼絲繩滑輪以及鼓風(fēng)機等設備是否正常,有無(wú)倒塌、折斷、開(kāi)裂等不安全因素存在。如有,應妥善處理后才能開(kāi)爐。使用電爐退火應仔細清理電阻絲上或附近的氧化皮和金屬。
2、燒火時(shí),要認真檢查煤中的爆炸物。停風(fēng)過(guò)程,煤層不得加得過(guò)厚,以防發(fā)生煤氣爆炸。清除煤渣要隨時(shí)處理,不準積壓堆放。
3、裝卸前,要檢查軌道槽上有無(wú)障礙物,吊鉤、鏈條等工具是否可靠。
4、裝卸大鑄件或薄壁工件時(shí),一定要墊平放穩。相鄰之間要適當留出空隙,裝載高度不得超過(guò)規定。
5、出爐前,應清理爐門(mén)上的耐火磚、耐火泥,并檢查拉車(chē)機構是否好用。
6、出爐及搬運時(shí),無(wú)關(guān)人員不得靠近平車(chē)兩側,以免砂箱或工件倒塌傷人。禁止在爐體周?chē)菹⒒蚨逊盼锲贰?br />7、工作物溫度高于 400℃時(shí),禁止用鏈條或鋼絲繩起吊(或采取隔熱措施),以免退火后斷裂。使用行車(chē)吊運工作物,應遵守行車(chē)及掛鉤工安全操作規程。
8、使用煤氣爐時(shí),應遵守煤氣點(diǎn)火次序:先用壓縮空氣吹盡爐內余氣,關(guān)住壓縮空氣閥,點(diǎn)燃引火棒,微開(kāi)煤氣噴嘴閥門(mén),燃著(zhù)噴嘴后調節壓縮氣及煤氣流量,使之充分燃燒。?;饡r(shí)次序相反,嚴禁顛倒次序。
9、用油爐烘烤時(shí),點(diǎn)火次序是:先關(guān)閉風(fēng)門(mén),點(diǎn)燃引火棒,微開(kāi)油門(mén),點(diǎn)著(zhù)后,調節空氣閥門(mén)及油門(mén)使之充分燃燒,禁止“風(fēng)壓油”。
10、采用煤粉燃料爐時(shí),禁止在鼓風(fēng)機有毛病或管道有裂縫時(shí)燒爐。
11、修理電爐需要切斷總開(kāi)關(guān),掛上“有人檢修,禁止合閘”的警示牌,或設人監護。